Kāpēc transformatoru serdeņi ir jāatstāj?
Transformators, kas darbojas, dzelzs serde un fiksētais dzelzs kodols, tinuma metāla struktūra, detaļas, komponenti utt. Ir spēcīgā elektriskajā laukā, darbībā elektriskā lauks, tiem ir liels zemes potenciāls. Ja dzelzs kodols nav iezemēts, starp to un iezemēto skavu un degvielas tvertni utt. Būs potenciāla atšķirība, iespējams, var rasties periodiska izlāde.
Turklāt transformatora darbībā tinumam ir spēcīgs magnētiskais lauks apkārt, dzelzs kodols, metāla konstrukcija, detaļas, komponenti utt., Ir nonākuši - vienmērīgā magnētiskā laukā, to attālums no tinuma nav vienāds, tāpēc metāla struktūra, detaļas, komponenti un cita magnētiskā lauka indukcija, ko rada elektromotīva spēka lielums, nav vienāds, ir arī potenciāla atšķirība starp otru. Lai arī potenciālā atšķirība nav liela, tā var arī nojaukt nelielu izolācijas spraugu, tāpēc tā var izraisīt arī pastāvīgu izsekošanas fenomenu.
Neatkarīgi no tā, vai tā ir periodiska izlādes parādība, ko var izraisīt potenciālā starpības loma, vai nepārtrauktā mikro - izlādes parādība, ko var izraisīt nelielas izolācijas spraugas sadalīšana, tas nav atļauts, un ir ļoti grūti pārbaudīt šo periodisko izlādes atrašanās vietu.
Efektīvais šķīdums ir dzelzs serdes un fiksētās dzelzs kodola, metāla struktūras, detaļu un sastāvdaļu, kas ticami ticami un sastāvdaļas, nolaišana droši, lai tās būtu vienādas ar degvielas tvertni ģeodēziskajā potenciālā. Transformatora pamatne ir viena punkta iezemēšana, un tikai viens punktu iezemējums. Tā kā dzelzs kodola silīcija tērauda loksnes ir izolētas viena no otras, tas ir paredzēts, lai novērstu lielas virpuļu straumju ražošanu, tāpēc ir nepieciešams neiekļaut visas silīcija tērauda loksnes vai vairāku - punktu zemi, pretējā gadījumā tas izraisīs lielas virpuļplūsmas un nopietnu dzelzs kodola apkuri.
Transformatora dzelzs kodols ir iezemēts, parasti, iezemējot jebkuru silīcija tērauda gabalu dzelzs kodolā. Lai arī silīcija tērauda loksne ir izolēta, tās izolācijas pretestības vērtība ir ļoti maza, un nevienmērīgais spēcīgais elektriskais lauks un stiprais magnētiskais lauks var padarīt augstsprieguma lādiņu, kas izraisa silīcija tērauda loksni, plūstot uz Zemes caur silīcija tērauda loksni no zemes, bet tā var novērst virpuļa strāvai plūst no viena gabala uz otru. Tāpēc, kamēr ir iezemēts jebkurš dzelzs serdes silīcija tērauda loksnes gabals, tas ir vienāds ar visu dzelzs kodolu.
Jāatzīmē, ka transformatora kodolam jābūt iezemētam vienā punktā, nevis divos punktos, bet ne vairākos punktos, jo vairāku - punktu zemējums ir viens no transformatora kopīgajiem kļūdām.
■ Kāpēc transformatora kodolu nevar pamatot vairākos punktos?
Tā kā transformatora serdes laminātu var iezemēt tikai vienā punktā, jo, ja ir iezemēti vairāk nekā divi punkti, starp zemes punktiem var veidoties cilpa. Kad galvenā trase iet cauri šai slēgšanai un cilpai, tā rada cirkulējošu strāvu, izraisot iekšēju pārkaršanu un izraisot negadījumu. Vietējais izkusušais dzelzs kodols veidos īssavienojuma kļūmi starp dzelzs mikroshēmām, padarot dzelzs zudumu lielāku, kas nopietni ietekmēs transformatora veiktspēju un parasto darbu, un to var labot, tikai aizstājot serdeņa silīcija tērauda loksni, tāpēc transformators neļauj daudziem - Punktu zemējuma var būt tikai un tikai nedaudz zemes.
■ Multi - Punktu zemē ir viegli veidot cirkulāciju, viegli sildāmu.
Transformatora darbības laikā tā dzelzs kodols un metāla detaļas, piemēram, skavas, atrodas spēcīgā elektriskajā laukā, jo elektrostatiskā indukcija radīs balstiekārtas potenciālu uz dzelzs serdes un metāla detaļām, un šis potenciāls izlādēsies uz zemi, kas, protams, nav iespējams, tāpēc dzelzs kodols un tā klipi jābūt pareizi un uzticami iezemētiem (izņemot kodolu skrūvi). Dzelzs kodols ļauj tikai vienu zemes punktu, ja ir divi vai vairāk zemes punkti, dzelzs kodols veidos slēgtu cilpu ar zemes punktu un zemi. Kad transformators darbojas, caur šo slēgto cilpu izies magnētiskā plūsma, kas izveidos SO -, ko sauc par cirkulāciju, izraisot vietējo serdes pārkaršanu un pat sadedzinot metāla komponentus un izolāciju.
Rezumējot: transformatora dzelzs kodolu var pamatot tikai vienā punktā, nevis divos vai vairākos punktos.
